मुंबई के मालाबार हिल में आगामी वन मार्ग पर एक नजर

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आईएमके आर्किटेक्ट्स के राहुल कादरी ने कहा कि मुंबई में एक आगामी एलिवेटेड वॉकवे भारत के अपमानजनक शहरी जंगलों को बहाल करने की दिशा में एक कदम क्यों है

टीमुंबई के बारे में और दिमाग में क्या आता है? यातायात, गगनचुंबी इमारतें, लोकल ट्रेनें और शायद समुद्र तट। लेकिन इसका पॉश मालाबार हिल इलाका जल्द ही एक पूरी तरह से अधिक सशक्त अनुभव का घर होगा: मालाबार हिल फॉरेस्ट ट्रेल, एक ऊंचा पैदल मार्ग। मालाबार हिल सिटिजन्स फोरम और नेपियन सी रोड सिटिजन्स फोरम की एक पहल, लगभग ₹10 करोड़ की परियोजना, IMK आर्किटेक्ट्स द्वारा डिजाइन की जा रही है। “पिछले छह दशकों में, हमारी फर्म ने आवासीय, वाणिज्यिक, स्वास्थ्य देखभाल, शैक्षिक, आत्म-पुनर्विकास परियोजनाओं, शहरी नियोजन और टाउनशिप जैसे विभिन्न प्रकार की परियोजनाओं पर काम किया है। शहरी डिजाइन के संदर्भ में, हमने बड़े पैमाने पर उन परियोजनाओं पर काम किया है जिनमें फुटपाथ, पार्क आदि जैसे बुनियादी ढांचे का सुधार शामिल है। वन ट्रेल परियोजना विशेष रूप से अलग है क्योंकि यह एक बहुत ही सरल हस्तक्षेप है जो नागरिकों को 12 एकड़ भूली हुई वन भूमि से जोड़ती है, IMK आर्किटेक्ट्स में पार्टनर और प्रिंसिपल आर्किटेक्ट राहुल कादरी कहते हैं। वर्तमान में, निविदाएं आमंत्रित की जा रही हैं और कादरी का लक्ष्य 9-12 महीनों में परियोजना को पूरा करना है। एक साक्षात्कार के अंश:

मालाबार हिल पर इस एलिवेटेड वॉकवे को बनाने का निर्णय क्यों लिया गया?

मालाबार हिल फ़ॉरेस्ट मुंबई की घनी आबादी वाले शहरी परिदृश्य के बीच में लगभग 12 एकड़ की हरी-भरी ज़मीन है। यह वनस्पतियों और जीवों के विविध मिश्रण का घर है – गुलमोहर, जंगली बादाम, कॉपरपॉड, आम, नारियल, रेनट्री, जामुन और कटहल जैसे पेड़ों से लेकर पक्षियों की कई प्रजातियों जैसे कि गुलाब की अंगूठी वाला तोता, हॉर्नबिल, कॉपरस्मिथ और भूरे सिर वाले बार्बेट, मैगपाई-रॉबिन, गोल्डन ओरिओल और मोर, साथ ही भारतीय कोबरा जैसे सांप।

समृद्ध मालाबार हिल पड़ोस के जॉगर्स, एथलीटों, प्रकृति-प्रेमियों और अवकाश चाहने वालों के साथ हमेशा लोकप्रिय, जंगल आज जीर्णता और उपेक्षा में पड़ रहा है। एक सीढ़ी और एक ग्रीनहाउस सहित जंगल के माध्यम से फैली संरचनाएं, साथ ही पुराने पहुंच के कदम, पगडंडी, बाड़ और रेलिंग खराब हो गए हैं या टूट गए हैं; खुले नाले जंगल में ले जाते हैं और मच्छरों के प्रजनन, सेसपूल बनाते हैं; कचरा और निर्माण कचरे को नियमित रूप से पगडंडियों के साथ डंप किया जाता है; और जंगल मलिन बस्तियों द्वारा अतिक्रमण के बढ़ते खतरे में आ रहा है। जल निकासी की कमी के कारण खड़ी ढलानों के साथ तूफान के पानी के अपवाह के कारण लगातार कटाव के कारण पहाड़ी की उप-भूमि ने भी रास्ता देना शुरू कर दिया है। इसके अलावा, यह क्षेत्र तेजी से असामाजिक गतिविधियों जैसे अवैध शराब बनाने का जरिया बनता जा रहा है। इस प्रकार, मालाबार हिल फ़ॉरेस्ट ट्रेल, प्रकृति और शहर के बीच एक नया, स्थायी इंटरफ़ेस बनाते हुए, जंगल के समृद्ध पारिस्थितिकी तंत्र को संरक्षित और पुनर्स्थापित करने की तत्काल आवश्यकता से उत्पन्न होता है।

आपको क्या लगता है कि ऐसी परियोजनाएं भारतीय शहरों के लिए महत्वपूर्ण क्यों हैं?

वन ट्रेल लोगों को जिम्मेदारी से एक पुराने, शहरी जंगल का अनुभव करने में सक्षम बनाने का एक प्रयास है। इस तरह की परियोजनाएं महत्वपूर्ण हैं क्योंकि हमारे शहरों में ऐसी जगहों की कमी है जहां नागरिक अंतरंग रूप से बातचीत कर सकें और प्रकृति से परिचित हो सकें। यह परियोजना अक्सर उपेक्षित और बिगड़ते शहरी वनों के संरक्षण और बहाली को उत्प्रेरित करने का एक नया तरीका है जो अनियंत्रित विकास के शिकार होते जा रहे हैं।

परियोजना की अवधारणा पर एक साल से काम चल रहा है। कृपया हमें इसकी डिजाइन यात्रा के माध्यम से ले जाएं।

वन ट्रेल के लिए हमारी दृष्टि शहर के मध्य में उष्णकटिबंधीय जंगल के इस पिछले 12-एकड़ की जेब की रक्षा करना है और समय के साथ खोई हुई देशी पौधों की प्रजातियों को वापस लाकर इसके पारिस्थितिक संतुलन को बहाल करना है, जिससे जंगल को पनपने में मदद मिलती है। एलिवेटेड वॉकवे का व्यापक विचार यह है कि कम से कम गड़बड़ी पैदा करते हुए लोगों को आने, समझने और पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा बनने के लिए प्रेरित किया जाए।

हम शुरू में तीन डिज़ाइन विकल्पों के साथ आए थे – एक ऑन-ग्राउंड, एक ऊपर-ग्राउंड, और एक तीसरा जो दोनों का एक हाइब्रिड था। लेकिन हमने महसूस किया कि इसे जमीन पर रखने से लोग जंगल में अतिक्रमण कर सकते हैं, जो वनस्पतियों और जीवों को परेशान कर सकता है, इसलिए हमने आखिरकार पूरी तरह से ऊंचे रास्ते का फैसला किया।

मुंबई के मालाबार हिल में आगामी वन मार्ग पर एक नजर

एक भी पेड़ को नष्ट किए बिना पगडंडी का निर्माण किया जाना तय है। विस्तृत करें।

हमने वन तल पर हस्तक्षेप के प्रभाव को कम से कम रखने के लिए एपॉक्सी-लेपित, इस्पात संरचनात्मक समर्थन की केंद्रीय रीढ़ के साथ एक उठाए हुए लकड़ी के रास्ते की अवधारणा की है। एक व्यापक मिट्टी की जांच नींव के डिजाइन और इन समर्थनों को निर्धारित करने में मदद करेगी। हमारा डिज़ाइन निशान की चौड़ाई, इसके अनुभागीय डिज़ाइन, प्रकाश व्यवस्था और आवास के साथ मिश्रित सामग्री को ध्यान में रखता है। प्रकाश प्रदूषण से जंगल की रक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्रकाश व्यवस्था को कम से कम किया जाएगा। डिजाइन महत्वपूर्ण पारिस्थितिक और जल विज्ञान संबंधी चिंताओं को भी संबोधित करेगा – यह प्राकृतिक जल के प्रवाह को अवरुद्ध करने से बचाएगा, मौजूदा रूट सिस्टम के साथ हस्तक्षेप को कम करेगा, और वन्यजीवों के आंदोलन और आवास में गड़बड़ी को रोकेगा। जंगल के प्राकृतिक रंगों के साथ विलय करने के लिए वॉकवे और इसकी रेलिंग का निर्माण अनुभवी लकड़ी में किया जाएगा।

आप कैसे आगंतुकों के लिए वॉकवे को इंटरैक्टिव और सुलभ रखने की योजना बना रहे हैं?

शहर में कई स्काईवॉक हैं, लेकिन कोई ऊंचा अवकाश पैदल मार्ग नहीं है। प्रकृति और पक्षियों के चहकने की आवाज़ से घिरा, यह पगडंडी भीड़-भाड़ वाले शहर के बीच पैदल चलने वालों के लिए एक सुरक्षित आश्रय स्थल बनाएगी। पगडंडी लगभग ७०५ मीटर लंबी होगी जिसकी औसत चौड़ाई १.५ मीटर होगी, और यह वन तल से न्यूनतम २ मीटर की ऊंचाई पर होगी। जमीन की ढलान के अनुसार ऊंचाई अलग-अलग होगी, जिसे स्थानों में 10 मीटर तक बढ़ाया जाएगा। ट्रेल को उन बिंदुओं पर डेक, बेंच और ग्लास-बॉटम लुक-आउट ज़ोन देखने के साथ जोड़ा जाएगा जहां वॉकवे चौड़ा हो जाता है। उदाहरण के लिए, व्यूइंग डेक वाले पॉइंट्स पर ट्रेल 3.6m तक और ग्लास बॉटम लुक-आउट ज़ोन में 5.4m तक बढ़ जाएगा।

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